出典：北京晚报 　　20条地下生命线服务环球度假区 　　■道路上出现了“推心置腹”的终结者 　　■自来水、电力、煤气通信等全部依赖于走廊运输 　　■全国首个全机械化装配式管廊上线 　　管廊航拍资料图。 　　将来，开车在北京通州文旅区的主要街道上行驶的话，就能发现市区道路上常见的井盖在这里几乎找不到踪迹。秘诀是在纵横交错地下的综合管廊。 　　综合管廊被称为城市的地下“生命线”，水、电、气、通信等城市运行所需的能量都依赖于这条“生命线”运往各个角落。北京通州文化旅游区由东到六环路，从南到京哈高速，从西到通路，从北到万盛南街，是通州“一核五区”的重要组成部分。在12平方公里的通州文旅区，20条地下综合管廊密集，其中还有全国首个全机械化装配式管廊。 　　地下的“生命线”是怎么形成的呢。记者深入访问，全国首个全机械化装配式管廊预制枢纽区间于5月20日完工，所有20条地下综合管廊将于2021年在北京环球度假区开园时使用。 　　在9棵树的中路管廊的施工现场，工人绑着钢筋。 　　火力全开 　　综合管廊全部开工 　　“将来，通州文旅区上空不会出现各种纵横交错的架空线，道路的主要街道也很少能看到井盖”。据北京建工国通建设工程有限责任公司柳江总经理介绍，在通州文旅区12平方公里范围内，规划建设总投资约100亿元的基础设施项目，市政道路55条，总长度约61.5公里。伴随着雨水和污水等道路的管道一共有130公里。总管走廊有20条，总长约22.5公里。跨河23座跨线桥。 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　他说，相当于20吨重、非洲成年大象3头的单节预制管道走廊构件，首先通过汽车吊在坑内，放置在电动轨道台车等运输装配设备上，通过“台车”的运输逐渐接近管道走廊的主体结构，完成对接。在对接中，组合了“台车”的主计算机需要实时校准部件轴线的高度位置，确保部件与现有的主体结构紧密连接，现场的3名工人需要辅助调整部件位置的偏差和连接。“通过BIM+GIS技术，将所有图片库信息数字化并上传到远程监控平台。将来，当远程监控平台发现问题时，工作人员可以根据图片找到对应的距离进行修理。道路“开膛”两者相比之下，每100米的管廊的施工时间节省了近一个月，所需的劳动人数也只不过是现在的就业法的1/10。 　　“这是通州文旅区首座动工的综合管廊曹园南通的地下综合管廊项目。动工标志着通州文旅区市政基础设施建设的全面启动，总面积达12平方公里。”。 　　攻克难关。 　　八易稿件规定“S形”管廊建设方案 　　在萧太后河管廊的施工现场，塔吊运输着模板。 　　通州文旅区的20条地下综合管廊中，位于萧太后河的“S形河道”之下，有萧太后河南街横穿北京环球度假区的地下综合管廊。 　　“通州文旅区整体施工最困难的地下综合管廊”说到这个走廊，工程技术部的张志飞副部长印象深刻。由于整个管廊呈S形，张志飞和同事们将其简称为S路管廊。 　　张志飞告诉记者，S路管廊建设的难点是，不仅要两次穿过河底，还要在地铁的环球影城站和下面同时通过连通大桥。“请想象一下，走廊是修在地铁构造的天花板上的。走廊上面是路面，路面是大桥，简直是四层楼，每层中间的空间很窄。”张志飞说，运营中的地铁会产生振动波，为了防止振动波波及到管廊，管廊和地铁构造的天花板之间需要缓冲层。据说“必须在两者之间夹海绵，使管廊振动而不破裂”。 　　张志飞说，为了解决上下横穿S路管道走廊的难题，从2016年9月开始整整一年多，设计部门制作了8易的原稿，在2018年底之前找到了完美的方案。 　　9棵树的中路管廊的施工现场，工人们很忙，正在进行构造工程。 　　最新进展 　　努力在年末之前实现所有的结构贴纸 　　除了高科技之外，我发现20条地下综合管廊的建设也有不少人性化的设计。对于为管廊通风而设计的地面风亭来说，20个地下综合管廊的风亭，一个也不高，风亭外面装饰着绿色预制板和绿叶造型的格栅，隐藏在绿色的篱笆中成为城市景观的组成部分。 　　“以前，地下综合管廊的风亭是高2.5米、长8米、宽1.5米的‘大箱子’，放在地面上很难看。为了不破坏道路景观，风亭的高度压缩到了90厘米，从‘大箱子’变成了‘家里的箱子’，被植物遮住了。”。张志飞说，数量并不多的风亭都是经过定制加工的，“可以说是专门针对通州文旅区的”。 　　柳江表示，根据目前的工期，到今年年底为止将实现22.5公里管道画廊的结构关闭，目标是在2020年10月完成建设，为2021年春开园的北京环球度假中心提供服务。“到了明年，通州文旅区的面貌将焕然一新”。 　　关键词解释 　　综合管廊是地下的“家” 　　住在旧小区的人都知道，大楼的地面下埋着水、电、气等各种管道，如果需要对旧小区进行综合改造，第一步就要考虑转移地下管道的方法。 　　地下综合管廊的出现，是解决道路反复“开腹破腹”的烦恼，将水、电、气等市政管道集中在地下空间。这不仅可以集约利用土地和地下空间资源，减少“道路拉锁”，还可以强化管道运行安全可靠性，提高城市综合承载力。 　　“地下综合管廊是什么？它不仅是地下的四角箱，也是连接四方的综合枢纽。”柳江要像记者说的那样，地下综合管廊要像地下的“房子”一样，需要几个船舱，每个船舱有多合适，都要事先计划好。“必须根据周边地区的供热条件、煤气电力需求、通行电缆等因素明确且正确地计算，但不能等到全体搬家后才发现房子的配置不合适”。 　　数说管廊 　　2020年有200公里的地下管道走廊 　　作为一种新事物，地下综合管廊的建设在全市范围内正在逐步推进。 　　据北京市城管委员会最新数据显示，截至4月底，全市建设的管廊已达130公里，有保险产业园管廊、城市副中心行政弁公区一期管廊、2019北京世园会综合管廊3处。根据计划，到2020年，北京必须建设150公里到200公里的地下综合管廊。到2035年，北京的地下综合管廊将达到450公里。（记者赵莹文赵莹祖戈摄）